أكدت مديرة
صناعات الطيران والسكك الحديدية والسفن والطاقات المتجددة بوزارة الصناعة
والتجارة، عفاف سعيدي، على إن المغرب تمكن في أقل من 20 سنة، تحت القيادة الرشيدة
لصاحب الجلالة الملك محمد السادس، من بناء منصة صناعية للطيران من مستوى عالمي،
بفضل استراتيجيات متتالية في إطار تنسيق فريد بين القطاعين العام والخاص.
واضافت أن
النتيجة اليوم اصبحت واضحة، فصناعة الطيران المغربية هي بلا شك واحدة من أنجح
التجارب الصناعية في المملكة، بعد عشرين سنة فقط من إطلاق أول مبادرة في هذا
القطاع، أصبح المغرب المصدر الرئيسي للمواد وقطع الغيار والمكونات في القارة
الإفريقية، واحتل المرتبة الخامسة عالميا بين الدول الأكثر ديناميكية في قطاع
الطيران، والمرتبة الأولى في إفريقيا.
وفي هذا السياق،
تضيف المسؤولة، فإن الأرقام تتحدث عن نفسها، فقد سجلت صناعة الطيران الوطنية نموا
بنسبة تزيد عن 3.8 في المائة سنة 2023 مقارنة بسنة 2022. وبلغ رقم المعاملات
للتصدير حتى أكتوبر 2024 نحو 21،864 مليار درهم، مسجلا زيادة قدرها 17.3 في المائة
مقارنة بنفس الفترة من سنة 2023.
وبإحداث أكثر من
23 ألف فرصة عمل مؤهلة، حققت هذه الصناعة معدل اندماج محلي بنسبة 42 في المائة، ما
يعكس الارتقاء بقدرات منصة الطيران المغربية، وذلك رغم الظروف غير المواتية التي
شهدها هذا القطاع خلال العامين الماضيين.
هذا الأداء
الرائع يعكس ليس فقط صمود صناعة الطيران الوطنية، ولكن أيضا قدرتها على التكيف مع
ديناميكيات السوق العالمية، مع لعب دور حاسم في الارتقاء بالكفاءات المحلية
والنسيج الصناعي للبلاد.
لقد استطاع
المغرب تطوير سلسلة قيمة متكاملة في قطاع الطيران. شركات محلية تخصصت في مجالات
دقيقة مثل الميكانيكا الدقيقة، المواد المركبة، تصنيع مكونات المحركات، و تجميع
الهياكل الجوية. هذه الخبرة معترف بها من ق بل كبار المصنعين العالميين مثل بوينغ،
إيرباص، بومباردييه، وسافران، والعديد من الرواد الآخرين الذين وثقوا في المغرب
وأقاموا مصانع ومراكز هندسة فيه.
لكن صناعات
الطيران بالمغرب أصبحت مدعوة أكثر من أي وقت مضى للاستفادة من الفرص المتاحة، مع
استثمار نقاط قوتها العديدة. انفتاحها على الصناعة 4.0، ورؤيتها للاستثمار في
التكوين، والبحث والتطوير، والتقنيات الجديدة، والمنتجات المبتكرة، كلها عوامل
ستمكنها من مواصلة مسارها التصاعدي وتعزيز مكانتها في سلاسل القيمة العالمية.